Les moteurs de haute tension de la série Y peuvent être utilisés pour entraîner divers équipements mécaniques généraux, tels que : compresseurs, pompes à eau, ventilateurs, broyeurs, machines-outils de coupe, équipements de transport et autres appareils mécaniques. Ils servent de moteurs principaux dans diverses entreprises industrielles et minières telles que les mines, l'industrie mécanique et les centrales électriques. Les soufflantes, les moulins à charbon, les laminages, les treuils, etc., utilisés pour le traînage doivent être spécifiés lors de la commande.
Altitude : pas plus de 1000 m
Température ambiante : pas plus de 40 ℃ et sans poussière importante, la température minimale ambiante est de -15 ℃ pour les moteurs haute tension YKK avec roulements à billes, et de 5 ℃ pour les moteurs avec roulements glissants. Il n'y a pas de gaz corrosif ou explosif dans l'air (il peut également être fabriqué en version adaptée aux zones humides ou aux plateaux).
Avantages du produit
1. Équipement et procédé d'ajustement du déséquilibre dynamique du rotor
Avec divers équipements d'ajustement de dynamique rotative à haute précision, 57 ans d'expérience en ajustement, toutes les spécifications de rotors ont été ajustées avec une grande précision pour garantir de faibles vibrations et un faible bruit du moteur, réduire l'usure des roulements et assurer la fiabilité du moteur dans son ensemble ;
2. Utilisation de roulements importés
Le moteur de grande taille à haut régime utilise des roulements authentiques importés de Suède SKF ou japonais NSK pour garantir un faible bruit, de faibles vibrations, une haute précision, une haute efficacité, une longue durée de vie et moins d'entretien ;
3. Toute la série utilise des feuilles d'acier au silicium
Toutes les séries de moteurs à courant continu sont fabriquées à partir de feuilles d'acier au silicium WISCO pour garantir une haute perméabilité, de faibles pertes en fer, un haut facteur de puissance, une faible augmentation de température du moteur et une forte capacité de surcharge ; L'enveloppe du carter du moteur haute tension adopte un procédé de moulage intégral pour réduire les joints de soudure, et la rigidité, la solidité et la fiabilité du corps sont supérieures à celles des moteurs ordinaires.
4. Toute la série utilise des matériaux d'isolation de classe F et de classe H, et il n'y a pas de problème d'isolation à haute tension.
Toute la série utilise des matériaux d'isolation de classe F et de classe H (peinture isolante, papier isolant, bande de ruban isolant et manchon isolant, etc.);
5. Toute la série utilise de la peinture isolante.
Toute la série utilise du fil émaillé de classe F et de classe H, du fil isolé, du fil plat en cuivre isolé, etc.