खतरनाक क्षेत्रों में अग्निरोधी विद्युत मोटर प्रमाणन क्यों अनिवार्य है
जहां विस्फोट की संभावना होती है, वहां विद्युत उपकरण चलाते समय सुरक्षा को बिल्कुल नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता। पिछले साल पोनेमन शोध के अनुसार, उचित रूप से प्रमाणित नहीं मोटर से एक चिंगारी भी कंपनियों को औसतन सात लाख चालीस हज़ार डॉलर से अधिक की लागत वाले विशाल विस्फोट का कारण बन सकती है। इसीलिए आईईसीएक्स जैसे अंतरराष्ट्रीय निकायों ने किस प्रकार के प्रमाणन की आवश्यकता होती है, इसके बारे में सख्त नियम निर्धारित किए हैं। सामान्य मोटर में इन खतरनाक वातावरणों में आवश्यक सुरक्षा सुविधाएं बसी हुई नहीं होतीं। प्रमाणन प्रक्रिया मूल रूप से यह जांच करती है कि क्या मोटर ठीक इस तरह की आपदा को होने से रोकने के लिए डिज़ाइन की गई विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करती हैं।
- मजबूत आवरणों के भीतर आंतरिक विस्फोट को सीमित करते हैं
- आसपास की गैसों या धूल को आग पकड़ने से रोकने के लिए सतह के तापमान को नियंत्रित रखते हैं
- दबाव में आकस्मिक वृद्धि के तहत भी अखंडता बनाए रखते हैं
प्रमाणन के बिना, सुविधाओं को नियामक जुर्माना, परिचालन बंदी और अपूरणीय मानव हानि का जोखिम होता है। इससे किसी भी खतरनाक क्षेत्र में तृतीय-पक्ष सत्यापन अनिवार्य हो जाता है।
Ex d फ्लेमप्रूफ सुरक्षा विधि फ्लेमप्रूफ इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए प्रमाणन आवश्यकताओं को कैसे परिभाषित करती है
Ex d एनक्लोजर विस्फोट को प्रसार के बिना आंतरिक रूप से कैसे संग्रहीत करते हैं
Ex d फ्लेमप्रूफ एनक्लोजर ज्वलनशील गैसों या धूल वाले क्षेत्रों में विस्फोट को रोकते हैं जिससे ज्वलन आंतरिक रूप से सीमित रहता है। ये एनक्लोजर मजबूत निर्माण के माध्यम से आंतरिक विस्फोट का सामना करते हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि बाहर निकलने से पहले लौ का तापमान ज्वलन तापमान से नीचे आ जाए। महत्वपूर्ण डिजाइन तत्वों में शामिल हैं:
- फ्लेम पाथ की लंबाई और अंतराल सहनशीलता (उदाहरण के लिए, ग्रुप IIC गैसों के लिए ≤0.2मिमी)
- दबाव-प्रतिरोधक जोड़ अपेक्षित विस्फोट बल का 1.5× के लिए रेटेड
- सामग्री की मोटाई iEC 60079-1 न्यूनतम सीमा से अधिक
यह संग्रहण विधि ज्वलनशील गैसों या धूल वाले क्षेत्रों में सुरक्षित संचालन की अनुमति देती है।
एक्स डी के तहत लौरोप्रूफ इलेक्ट्रिक मोटर प्रमाणन के लिए महत्वपूर्ण डिजाइन और परीक्षण मानदंड
प्रमाणन के लिए आईईसी 60079-1 मानकों के अनुसार कठोर सत्यापन की आवश्यकता होती है। मोटर्स को निम्न के अधीन किया जाता हैः
- दबाव परीक्षण 1.5× संदर्भ दबाव पर
- तापमान सत्यापन यह सुनिश्चित करना कि सतह का तापमान गैस के स्वतः प्रज्वलन बिंदुओं से नीचे रहे
- लौ प्रसारण की जाँच विस्फोटक मिश्रणों के साथ
निर्माताओं को सामग्री प्रमाणन, आयाम अनुपालन और कारखाने के उत्पादन नियंत्रण को दस्तावेज करना चाहिए। तृतीय पक्ष प्रयोगशालाएं विनाशकारी परीक्षणों के माध्यम से डिजाइनों को मान्य करती हैं, जिसमें अति-दबाव परीक्षण और लौ पथ अखंडता मूल्यांकन शामिल हैं।
अग्निरोधी इलेक्ट्रिक मोटर प्रमाणन को खतरनाक क्षेत्र वर्गीकरण (क्षेत्र और विभाजन) के अनुरूप बनाना
विस्फोटक वातावरण से निपटने के लिए सुरक्षा अत्यंत महत्वपूर्ण है और इसकी शुरुआत यह सुनिश्चित करने से होती है कि अग्निरोधी इलेक्ट्रिक मोटर्स में अपने विशिष्ट खतरनाक क्षेत्रों के लिए सही प्रमाणन हों। इस उद्देश्य के लिए विश्व स्तर पर दो मुख्य प्रणालियां उपयोग की जाती हैंः आईईसी/एटीईएक्स मानकों के तहत ज़ोन प्रणाली और एनईसी और सीईसी नियमों में पाई जाने वाली डिवीजन प्रणाली। जोन के साथ, हम संख्याओं के माध्यम से जोखिम के स्तर को देखते हैं - जोन 0 से 2 गैसों और वाष्पों को कवर करते हैं जबकि जोन 20 से 22 धूल के खतरों से निपटते हैं, अनिवार्य रूप से यह दिखाते हैं कि लगातार उपस्थिति से लेकर सामयिक घटनाओं तक खतरे कितनी बार हो सकते हैं। दूसरी ओर, डिवीजन प्रणाली चीजों को वर्गों में तोड़ती है जहां कक्षा I गैसों को संभालती है, कक्षा II धूल से संबंधित है, और कक्षा III फाइबर को कवर करती है। प्रत्येक वर्ग के भीतर नियमित खतरों के लिए डिवीजन 1 और असामान्य परिस्थितियों में होने वाले खतरों के लिए डिवीजन 2 हैं। इस गलत तरीके से समझना आपदा का कारण बन सकता है, क्योंकि केवल विशेष रूप से किसी विशेष साइट के वर्गीकरण के लिए प्रमाणित मोटर ही चिंगारी या गर्मी को विस्फोटों का कारण बनने से रोकेंगे। इसका मतलब है कि प्रत्येक प्रमाणन चिह्न की जाँच करना जो वास्तव में प्रत्येक स्थापना स्थान पर आवश्यक है, किसी भी उपकरण को चालू करने से पहले बिल्कुल आवश्यक हो जाता है।
क्षेत्र 1/2 बनाम डिवीजन 1/2: साइट-विशिष्ट जोखिम स्तरों के साथ लौरोधी इलेक्ट्रिक मोटर रेटिंग्स का संरेखण
जोन 1 और डिवीजन 1 मूल रूप से एक ही बात का वर्णन करते हैं जब यह जोखिम के स्तर की बात आती है। ये ऐसे क्षेत्र हैं जहां नियमित संचालन के दौरान विस्फोटक गैसें या वाष्प लगातार दिखाई देते हैं। इन स्थानों पर स्थापित मोटर्स के लिए, उन्हें या तो एक्स डी प्रमाणन होना चाहिए या विस्फोट-प्रूफ के रूप में लेबल किया जाना चाहिए। इससे किसी भी आंतरिक विस्फोट को उपकरण के भीतर ही रखने में मदद मिलती है। फिर ज़ोन 2 और डिवीजन 2 हैं जो कम खतरनाक माने जाते हैं। सामान्य चलने की स्थिति में नहीं, बल्कि कुछ गलत होने पर ही कुछ समय के लिए खतरे दिखाई देते हैं। फिर भी इन क्षेत्रों में लगाए गए मोटर्स को अभी भी अपने लौरोधी गुणों को बनाए रखने की आवश्यकता है। अच्छी खबर यह है कि परीक्षण आवश्यकताएं उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों की तुलना में बहुत सख्त नहीं हैं। हालांकि इन वर्गीकरणों के बीच निश्चित रूप से कुछ महत्वपूर्ण अंतर हैं।
| प्रणाली | जोखिम स्तर | खतरे की आवृत्ति | मोटर प्रमाणन फोकस |
|---|---|---|---|
| जोन 1 | उच्च | सामान्य संचालन में लगातार | आंतरिक विस्फोटों का सामना करना (Ex d) |
| प्रभाग 1 | उच्च | नियमित संपर्क | प्रजनन के बिना रोकथाम (UL 1203) |
| क्षेत्र 2/विभाग 2 | मध्यम | दुर्लभ/छोटी अवधि | दोष की स्थिति में रिसाव की रोकथाम |
क्षेत्र 2/विभाग 2 में, प्रणालियों के बीच प्रमाणन अंतराल 27% गैर-अनुपालन घटनाओं का कारण बनता है (एनईसी 2022) । सुरक्षा के अंतराल को समाप्त करने के लिए सटीक क्षेत्र/विभाग संरेखण के लिए हमेशा दोहरी प्रमाणन वाले मोटर्स को प्राथमिकता दें।
लौरोधी इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए प्रमुख वैश्विक प्रमाणन योजनाएंः एटीईएक्स, आईईसीईएक्स, यूएल और सीएसए
अग्निरोधी अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए गए इलेक्ट्रिक मोटर्स को विस्फोट होने वाले खतरनाक क्षेत्रों में सुरक्षित रूप से चलाने से पहले विशिष्ट क्षेत्रीय अनुमोदन की आवश्यकता होती है। यूरोपीय संघ ने विस्फोटक वातावरण में इस्तेमाल होने वाले सभी उपकरणों के लिए एटीईएक्स प्रमाणन की आवश्यकता है, जो निर्देशिका 2014/34/ईयू के अंतर्गत आता है। वैश्विक स्तर पर कार्यरत कंपनियों के लिए, IECEx दुनिया भर के पचास से अधिक देशों में मान्यता प्राप्त एक मानकीकृत प्रणाली प्रदान करता है, जो उपकरणों को क्षेत्रों के बीच स्थानांतरित करते समय अनावश्यक परीक्षण लागतों को कम करता है। पूरे उत्तरी अमेरिका में चीजें अलग तरह से चलती हैं। अमेरिकी बाजार में, यूएल प्रमाणन एनईसी मानकों से मेल खाता है, जबकि कनाडाई संचालन इसके बजाय सीएसए दिशानिर्देशों का पालन करते हैं। हालांकि इन विभिन्न प्रमाणन प्रक्रियाओं में एक बात आम है कि वे आवश्यक सुरक्षा कारकों का परीक्षण करते हैं जैसे कि मोटर के घेरों में स्पार्क ठीक से हो सकते हैं या नहीं और ऑपरेशन के दौरान तापमान सुरक्षित सीमाओं के भीतर रहता है।
क्षेत्रीय अनुपालन रोडमैपः लौरोरोक इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए ATEX, IECEx, UL या CSA कब निर्दिष्ट करें
स्थापना के भौगोलिक और नियामक ढांचे के आधार पर प्रमाणन का चयन करें:
| प्रदेश | प्रमाणन | मुख्य बातें |
|---|---|---|
| यूरोपीय संघ | ATEX | कानूनी रूप से आवश्यक; जोन 0-2/20-22 को कवर करता है |
| वैश्विक परियोजनाएँ | आईईसीईएक्स | बहुराष्ट्रीय परिचालनों के लिए लागत को कम करता है |
| संयुक्त राज्य अमेरिका | Ul | एनईसी डिवीजन/ज़ोन वर्गीकरणों के अनुरूप |
| कनाडा | सीएसए | अक्सर सीमा पार साइटों के लिए UL के साथ जोड़ा जाता है |
एटीईएक्स यूरोपीय संघ के भीतर स्थित अधिकांश सुविधाओं के लिए पसंद का मानक है। निर्यात या ऐसे क्षेत्रों में जहां स्थानीय मानक स्थापित नहीं हैं, आईईसीईएक्स प्रासंगिक हो जाता है। उत्तर अमेरिका में, कंपनियों को आमतौर पर UL या CSA प्रमाणन की आवश्यकता होती है क्योंकि ये राष्ट्रीय विद्युत संहिता और कनाडाई विद्युत संहिता आवश्यकताओं के अनुरूप हैं। कई निर्माता वैसे भी दोनों प्रमाणपत्र प्राप्त करते हैं क्योंकि ग्राहक अक्सर उन्हें स्थान के बावजूद मांग करते हैं। नियम अक्सर बदलते हैं इसलिए यह देखना बुद्धिमानी होगी कि हर साल क्या नया है। सीमा पार मानकीकरण की ओर धक्का का मतलब है कि IECEx जैसी चीजें अब आसियान देशों जैसे स्थानों पर अपनाई जा रही हैं। उपकरण का उपयोग करने के स्थान के अनुसार सही कागजी कार्रवाई करने से निरीक्षण के समय सिरदर्द से बचने में मदद मिलती है और अप्रत्याशित व्यवधानों के बिना संचालन को सुचारू रूप से चलाने में मदद मिलती है।
विषय सूची
- खतरनाक क्षेत्रों में अग्निरोधी विद्युत मोटर प्रमाणन क्यों अनिवार्य है
- Ex d फ्लेमप्रूफ सुरक्षा विधि फ्लेमप्रूफ इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए प्रमाणन आवश्यकताओं को कैसे परिभाषित करती है
- अग्निरोधी इलेक्ट्रिक मोटर प्रमाणन को खतरनाक क्षेत्र वर्गीकरण (क्षेत्र और विभाजन) के अनुरूप बनाना
- लौरोधी इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए प्रमुख वैश्विक प्रमाणन योजनाएंः एटीईएक्स, आईईसीईएक्स, यूएल और सीएसए