Anong mga Sertipikasyon sa Kaligtasan ang Kailangan ng Mga Motor na Pang-impulsong Elektrikal?

Bakit Hindi Maaaring Iwasan ang Sertipikasyon ng Electric Motor na Pampalabas ng Apoy sa Mapanganib na mga Lugar

Kapag ginagamit ang mga kagamitang elektrikal sa mga lugar kung saan posible ang pagsabog, hindi talaga pwedeng ikompromiso ang kaligtasan. Ang isang spark mula sa motor na walang tamang sertipikasyon ay maaaring magdulot ng malalaking pagsabog na nagkakahalaga sa mga kumpanya ng higit sa pitong daan at apatnapung libong dolyar sa average, ayon sa pananaliksik ng Ponemon noong nakaraang taon. Dahil dito, itinakda ng mga internasyonal na katawan tulad ng IECEx ang mahigpit na mga alituntunin tungkol sa uri ng mga sertipikasyon na kinakailangan. Ang karaniwang mga motor ay simpleng hindi kasama ang mga kinakailangang proteksyon na kailangan sa mga mapanganib na kapaligiran. Ang proseso ng sertipikasyon ay nagsusuri kung ang mga motor ay sumusunod sa mga tiyak na pamantayan na idinisenyo upang maiwasan ang ganitong uri ng kalamidad.

• Pigilan ang pagsabog sa loob ng mga pinalakas na kahon
• Iwasan ang pag-init ng ibabaw na maaaring magpalaban sa paligid na mga gas o alikabok
• Panatilihing buo kahit sa ilalim ng biglang pagtaas ng presyon

Kung walang sertipikasyon, ang mga pasilidad ay nanganganib makaharap sa parusa mula sa regulasyon, pagpapahinto ng operasyon, at hindi mapigilang pinsala sa tao. Dahil dito, hindi pwedeng ikompromiso ang wastong pagsusuri ng ikatlong partido para sa anumang pag-deploy sa mapanganib na lugar.

Paano Tinutukoy ng Ex d Flameproof Protection Method ang Mga Kinakailangan sa Sertipikasyon para sa Flameproof na Mga Electric Motor

Paano Iniiwasan ng Ex d Enclosures ang Panloob na Pagsabog nang hindi kumakalat

Ang Ex d flameproof enclosures ay nag-iiba ng pagsabog sa mapanganib na lugar sa pamamagitan ng paglalagay ng inisyal na apoy sa loob. Ang mga kahong ito ay kayang tumagal sa panloob na pagsabog dahil sa matibay na konstruksyon, na nagagarantiya na lumalamig ang apoy sa ilalim ng temperatura ng pagsabog bago ito makalabas. Kasama sa mahahalagang elemento ng disenyo:

• Haba ng landas ng apoy at sukat ng puwang (hal., ≤0.2mm para sa Group IIC gases)
• Mga koneksyon na nakakataya sa presyon na may rating na 1.5× ng inaasahang puwersa ng pagsabog
• Kapal ng materyal na lumalampas sa minimum na IEC 60079-1

Pinapayagan ng diskarteng ito ang ligtas na operasyon kung saan umiiral ang mga masusunog na gas o alikabok.

Mahahalagang Pamantayan sa Disenyo at Pagsusuri para sa Sertipikasyon ng Flameproof na Motor na Elektrikal sa ilalim ng Ex d

Kinakailangan ang masusing pagsusuri batay sa mga pamantayan ng IEC 60079-1. Dumaan ang mga motor sa:

1. Pagsubok ng presyon sa 1.5× ng 'reference pressure'
2. Pagpapatunay ng temperatura tinitiyak na ang temperatura ng ibabaw ay nasa ilalim ng mga punto ng auto-ignition ng gas
3. Mga pagsusuri sa paghahatid ng apoy kasama ang mga pagsabog na halo

Kailangang i-dokumento ng mga tagagawa ang mga sertipiko ng materyales, pagsunod sa sukat, at kontrol sa produksyon sa pabrika. Sinusuri ng mga independiyenteng laboratoryo ang mga disenyo sa pamamagitan ng mapaminsalang pagsusuri, kabilang ang mga pagsusuri sa sobrang presyon at integridad ng landas ng apoy.

Pagsusunod ng Sertipikasyon ng Flameproof na Motor na Elektrikal sa mga Klasipikasyon ng Panganib na Lugar (Zones at Divisions)

Ang kaligtasan ay lubhang kritikal kapag nakikitungo sa mapaminsalang kapaligiran, at nagsisimula ito sa pagtiyak na ang mga flameproof na electric motor ay may tamang sertipikasyon para sa kanilang tiyak na peligrosong lugar. Mayroong dalawang pangunahing sistema na ginagamit sa buong mundo para sa layuning ito: ang Zone system sa ilalim ng IEC/ATEX na pamantayan, at ang Division system na matatagpuan sa NEC at CEC na regulasyon. Sa pamamagitan ng mga Zone, tinitingnan natin ang antas ng panganib gamit ang mga numero—ang Zone 0 hanggang 2 ay sumasakop sa mga gas at singaw samantalang ang Zone 20 hanggang 22 ay tumutukoy sa mga panganib na dulot ng alikabok, na nagpapakita kung gaano kadalas ang mga panganib, mula sa patuloy na pagkakaroon hanggang sa mga pangyayaring paminsan-minsan. Sa kabilang banda, hinahati ng Division system ang mga ito sa mga klase kung saan ang Class I ay para sa mga gas, ang Class II para sa alikabok, at ang Class III para sa mga hibla. Sa loob ng bawat klase, mayroong Division 1 para sa regular na mga panganib at Division 2 para sa mga panganib na nangyayari lamang sa ilalim ng hindi pangkaraniwang kalagayan. Ang pagkakamali dito ay maaaring magdulot ng kalamidad, dahil ang mga motor lamang na may tiyak na sertipikasyon para sa partikular na klase ng isang lugar ang makakapigil sa mga spark o init na magdulot ng pagsabog. Ibig sabihin, napakahalaga na suriin ang bawat sertipikasyon laban sa mga aktwal na kailangan sa bawat lokasyon ng pag-install bago pa man ilunsad ang anumang kagamitan.

Zone 1/2 vs. Dibisyon 1/2: Pagtutugma ng mga Rating ng Flameproof na Motor na Elektrikal sa Mga Antas ng Panganib na Tiyak sa Lokasyon

Ang Zone 1 at Dibisyon 1 ay kadalasang naglalarawan ng magkatulad na bagay pagdating sa antas ng panganib. Ito ay mga lugar kung saan regular na naroroon ang paputok na mga gas o singaw tuwing normal na operasyon. Para sa mga motor na nakainstala sa mga lugar na ito, kinakailangang may sertipikasyon na Ex d o nakalabel bilang explosion proof. Nakakatulong ito upang mapigilan ang anumang pagsabog sa loob ng kagamitan mismo. Mayroon din naman ang Zone 2 at Dibisyon 2 na itinuturing na mas mababa ang panganib. Ang mga hazard ay lumilitaw lamang sa maikling panahon kapag may problema, hindi naman ito nangyayari sa normal na kondisyon ng operasyon. Gayunpaman, kahit ang mga motor na nakaposisyon sa mga lugar na ito ay kailangan pa ring mapanatili ang kanilang katangiang flameproof. Ang magandang balita ay ang mga kahilingan sa pagsusuri ay hindi gaanong mahigpit kumpara sa mga mataas ang panganib. Ngunit may ilang mahahalagang pagkakaiba pa rin sa pagitan ng mga klasefikasyong ito.

Sa Zone 2/Division 2, ang mga gap sa sertipikasyon sa pagitan ng mga sistema ay nagiging sanhi ng 27% ng mga insidente ng hindi pagsunod (NEC 2022). Laging bigyan ng priyoridad ang mga motor na may dual-certified para sa tumpak na pag-align ng zona/division upang alisin ang mga hiwalay na kaligtasan.

Mga pangunahing sistema ng sertipikasyon sa buong mundo para sa mga motor ng kuryente na hindi nasusunog: ATEX, IECEx, UL, at CSA

Ang mga de-koryenteng motor na dinisenyo para sa mga aplikasyon na hindi nasusunog ay nangangailangan ng mga espesyal na pahintulot sa rehiyon bago sila makapagpatakbo nang ligtas sa mapanganib na mga lugar kung saan maaaring mangyari ang mga pagsabog. Ang EU ay nangangailangan ng sertipikasyon ng ATEX para sa lahat ng kagamitan na ginagamit sa mga atmosphere na may mga puwersa ng pagsabog, na sakop ng Direksiyon 2014/34/EU. Para sa mga kumpanya na nagpapatakbo sa buong mundo, ang IECEx ay nag-aalok ng isang pamantayang sistema na kinikilala sa mahigit limampung bansa sa buong mundo, na nag-iwas sa mga gastos sa pag-aaral na hindi kinakailangan kapag nagpapalipat ng kagamitan sa pagitan ng mga rehiyon. Sa buong Hilagang Amerika, iba ang paraan ng pagkilos. Sa merkado ng US, ang sertipikasyon ng UL ay tumutugma sa mga pamantayan ng NEC, samantalang ang mga operasyon sa Canada ay sumusunod sa mga alituntunin ng CSA sa halip. Gayunman, ang pinagsamang katangian ng iba't ibang mga proseso ng sertipikasyon ay sinusuri nila ang mahahalagang kadahilanan sa kaligtasan gaya ng kung ang mga kahon ng motor ay maaaring maglaman ng mga sibilyo nang maayos at kung ang temperatura ay nananatiling nasa loob ng ligtas na mga limitasyon sa panahon ng operasyon.

Regional Compliance Roadmap: Kailan Mag-specificate ng ATEX, IECEx, UL, o CSA para sa Fireproof Electric Motors

Piliin ang mga sertipikasyon batay sa heograpiya ng pag-install at mga regulatory frameworks:

Ang ATEX ang pamantayan ng pagpili para sa karamihan ng mga pasilidad na matatagpuan sa loob ng European Union. Kapag nakikipag-usap sa mga pag-export o mga lugar kung saan walang itinatag na mga pamantayan sa lokal, ang IECEx ay nagiging may kaugnayan sa halip. Sa Hilagang Amerika, ang mga kumpanya ay karaniwang nangangailangan ng alinman sa mga sertipikasyon ng UL o CSA dahil ito ay nakahanay sa mga kinakailangan ng National Electrical Code at Canadian Electrical Code. Maraming tagagawa ang nagtatapos na nakakuha ng parehong sertipikasyon dahil kadalasang hinihiling ito ng mga kliyente anuman ang lokasyon. Madalas magbago ang mga regulasyon kaya't matalino na suriin kung ano ang kasalukuyang taon-taon. Ang pag-usbong patungo sa pag-iistandard sa mga hangganan ay nangangahulugang ang mga bagay na tulad ng IECEx ay kasalukuyang sinusuportahan sa mga lugar tulad ng mga bansa ng ASEAN. Ang pagkakaroon ng tamang mga papeles na nakaayos ayon sa kung saan gagamitin ang kagamitan ay tumutulong upang maiwasan ang mga sakit ng ulo sa daan kapag nangyayari ang mga inspeksyon at panatilihin ang mga operasyon na maayos na tumatakbo nang walang di-inaasahang mga pagkagambala.